Positionnement optimal de parois en vibro-acoustique à l'aide de modèles réduits et d'optimisation par métamodèle
Résumé
La réduction de bruit, dans le domaine des transports ou pour l’acoustique des bâtiments, est une contrainte de plus en plus importante que les ingénieurs doivent pouvoir prendre en compte dès la phase de conception. Cette exigence implique la mise en place de méthodes permettant, par exemple, d’étudier efficacement l’influence de l’aménagement d’une cabine d’avion sur le niveau de bruit intérieur ou encore la position optimale des parois pour limiter la propagation du bruit dans un open-space. Cette étude se propose d’optimiser la position d’une paroi vis-à-vis de l’acoustique d’une cavité en combinant une résolution du problème mécanique par la méthode des éléments finis à une méthode d’optimisation employant un métamodèle de krigeage.
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