Les conditions conduisant aux vibrations hydroélastiques de bord de fuite sont étudiées sur un hydrofoil NACA0015 en Aluminium monté en configuration encastrée-libre dans un tunnel hydrodynamique. Les essais ont été menés pour des nombres de Reynolds compris entre 2 × 10 5 et 9 × 10 5 et différents angles d'incidence de 0 à 10 °. De la vibrométrie laser a été utilisée pour identifier la réponse vibratoire de l'hydrofoil. De la vélocimétrie par image de particules résolue en temps (TR-PIV) a aussi été utilisée pour caractériser l'écoulement et discuter de l'origine hydrodynamique du phénomène. Ce travail a pour objectif de décrire les différentes configurations conduisant à un couplage fort entre l'écoulement et un mode d'hydrofoil caractérisé par un ventre de vibration au bord de fuite. Des amplitudes de vibration significatives ont ainsi été observées pour des angles d'incidence compris entre 3.5 °et 8.5 °. L'analyse de l'écoulement de bord de fuite a également révélé que le comportement de la couche limite intrados au niveau du décollement de bord de fuite joue un rôle essentiel dans le mécanisme d'excitation.